流感大流行后的气候战略

流感大流行后的气候战略

世界气象组织说,各国政府必须像对待COVID-19一样坚决应对气候变化。

在当前的冠状病毒大流行期间,全球温室气体排放量已显着下降,但世界气象组织(WMO)希望人们认识到这种下降不会阻止气候变化的发生。在世界地球日发表的一份声明中,WMO敦促各国政府在制定恢复计划时考虑气候战略。通过路透社:

“ COVID-19可能会暂时减少温室气体的排放,但不能替代持续的气候行动。我们需要表现出与针对COVID-19相同的决心和统一精神。”

大流行可能导致排放量下降到第二次世界大战之后的水平。但是,“过去的经济复苏带来的排放量增长甚至比危机之前还要高,”人们急忙像危机爆发前一样开始购物,旅行和生产商品。

所需要的是明智的政府指导以及领导人的意愿来制定绿色复苏计划,这些计划可能在使陷入困境的经济起步方面稍慢一些,但要考虑到即将到来的更大危机,即气候变化。用前英国和欧洲联盟气候谈判代表彼得·贝茨(Peter Betts)的话来说,

“对于像气候变化这样的事情,我们知道即将到来,并且知道我们可以以较低的成本为之做好准备。而且,在这种大流行中,我们看到的是,如果等到危机来临,成本就会上升。更大。”

到目前为止,路透社报道说,美国,日本,印度,中国和欧洲某些地区的政府最关心的是“抑制对工业的损害,保留工作或试图避免公司倒闭”。这些都是合法的,严重的问题,但领导人应向法国和德国的部长寻求例子,说明大流行性复苏如何成为新的经商和生活方式的起点。

这个大流行后的绿色世界会是什么样?

研究员TreeHugger的作家Lloyd Alter写了一系列文章,内容涉及主要街道和城市的样子,我们应该如何重新思考食品生产和分配系统,如何建造建筑物以减缓疾病的传播,为什么要重新设计交通网络自行车有机会发光,尤其是在人们继续避免大众运输的情况下。

我也写了关于为什么在大流行之后我们不能忘记当地农民,而应该争取建立更本地化,更安全的粮食网络的文章。我希望航空公司被迫采取气候措施,例如奥地利航空公司被告知国家援助必须以减少短途航班为条件。 (也许高铁可以填补这一空白?)我希望城镇街道保持近来的安静和平静,非常适合我的孩子安全地在户外玩耍;这可以采取更好的自行车和步行网络的形式。我想知道,数周的节俭生活是否会改变人们对消费主义的态度,使他们意识到有可能用更少的钱做事,并且放慢生活的速度在许多方面都能令人深感满意和健康。

在大流行后时代,世界将如何反应,还有待观察,但现在正是为自己想要的东西进行梦想,设想,需求和动员的时候。这是一次难得的机会,因为世界已经暂时关闭然后重新启动。而且,我们有责任与政府官员和当地社区领导人就我们希望采用的新形状进行沟通。

世界气象组织说,各国政府必须像对待COVID-19一样坚决应对气候变化。

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info@greenstyleliving.com

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