燃气炉和锅炉是新的柴油车吗?

燃气炉和锅炉是新的柴油车吗?


柴油和汽油车的时代即将结束。是时候对化石燃料加热做同样的事情了。

当天然气如此便宜并且整个行业在洗脑方面做得很好时,很难说服北美任何人使用煤气炉(或锅炉,在欧洲,大多数人用热水加热)的弊端。多么干净。的确,它的二氧化碳排放量低于其他任何化石燃料。

能源情报局/公共领域

但是,它仍然每100万英热单位热量排放117磅的二氧化碳,美国在2016年燃烧了4.78千万亿BTUS用于住宅取暖,热水和烹饪。这是很多零和很多二氧化碳。煤气炉和锅炉也能持续很长时间,因此,如果要进行任何有意义的更改,则必须尽快进行。

阿德里安·海耶尔(Adrian Hiel)在布鲁塞尔写信时问,燃气锅炉是新型柴油汽车吗?他指出,由于有了新的低排放区(LEZ),他所居住的街道上不再允许他的旧柴油车行驶,并想知道是否需要对燃气具采取同样的措施。

在荷兰,他们有一个明确的截止日期,要求到2050年摆脱汽油。据我们的荷兰成员称,这极大地帮助了与公民的对话,尽管有些复杂。关于仅仅试图使当前系统更高效的讨论已经一去不复返了,而在它们的替代品中,有一系列全新的,具有变革性的选择。

基本上,他呼吁建立建筑物和汽车的低排放区。但是,正如我五年前进行翻修时在自己的房屋中发现的那样,您不能仅仅将燃气锅炉换成电热泵,而无需花费大量的能源成本。他指出了Jan Rosenow的一则帖子,他用热泵代替了燃气锅炉,并指出:

重要的是要注意,不建议在现有且通常效率低下的房屋中单独安装热泵。我已在其他地方提出论点,要求调整能源效率和热脱碳以最大程度地减少碳排放并避免加热系统尺寸过大。这就是为什么我们在热泵旁边的维多利亚时代1880年代房屋中投资节能措施的原因。我们对整个地板进行隔热,主要安装三层或双层玻璃,并对阁楼进行隔热。

拉尔斯炉我的超高效煤气炉/ Lloyd Alter / CC BY 2.0

这变得很昂贵,这就是为什么我没有这样做。相反,我买了我能找到的最高效的锅炉,并为最漏水的旧窗户买了一些新的防暴窗户。鉴于我现在在可预见的将来被“锁定”,我现在意识到这是一个短视的决定。

回到布鲁塞尔,阿德里安·希尔(Adrian Hiel)写道,我们需要一种邻里或“整修浪潮”的方法来修复房屋,更换供暖设备并创建供暖LEZ。

加热LEZ和翻新浪潮是互补的。为通风良好且隔热不足的房屋安装热泵或建立区域供热网络效率不高。通过采用邻里式整修浪潮,业主可以获得所需的支持,以升级建筑物,然后转换为热泵或其他低碳供暖选项。这里的良性循环是,整修浪潮还应包括扩大社区能源计划,以使用当地绿色能源为热泵供能,并在进一步降低排放量的同时,为当地社会经济做出重大贡献。

柴油和汽油车的时代即将结束。是时候对化石燃料加热做同样的事情了。

可以看到,在纽约或芝加哥这样的城市中,多户住宅的建设已经完成,但是修复所有这些不合标准的单户住宅的成本将是巨大的。会产生很大的不同吗?回顾一下该图的住宅消耗量,住宅建筑现在消耗的电力比供暖的天然气要多。

美国发电能源情报局/公共领域

同时,美国电网仍然使用65%的化石燃料为动力,并且当压裂工不能将其释放时,将不会暂时关闭天然气。

正如建筑师Sheena Sharp指出的那样,随着时间的流逝,进入我们房屋的电力会越来越干净。我们俩都居住在安大略省,那里的火力发电厂不再燃烧煤炭,只燃烧了一点点煤气。因此,第一步可能是禁止在新房屋中安装所有新的燃气锅炉或熔炉。

但是,正如我们已经说过的那样,将所有汽车转换为电动汽车并不能解决汽车的一些基本问题,事实仍然是,仅将所有熔炉转换为电动热泵并不能解决更大的密度,城市设计问题或整体能耗。与布鲁塞尔和其他较旧的城市不同,北美人居住在似乎旨在促进燃烧能源的地方,从汽车依赖到单户住宅的五个裸露侧面。

或者正如我在较早的帖子中指出的那样,我们必须减少需求。清理电力。一切都通电。

柴油和汽油车的时代即将结束。是时候对化石燃料加热做同样的事情了。





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info@greenstyleliving.com

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